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<span class="toolkit-image-container__caption legend_box ">A ANTT autorizou reajuste de 10,74% na tarifa básica no trecho entre São Paulo e Curitiba</span>
<span class="toolkit-image-container__credit credit_box ">Carla Carniel/Reuters – 09.09.2021</span>
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O pedágio na rodovia Régis Bittencourt está mais caro a partir deste domingo (20). A tarifa passou de R$ 3,40 para R$ 3,70 para automóveis, caminhonete e furgão. A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) autorizou reajuste de 10,74% na tarifa básica no trecho entre São Paulo e Curitiba e respectivos acessos explorados pela Concessionária Autopista Régis Bittencourt S.A.</p>
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O reajuste corresponde à variação do IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo), que mede a inflação oficial do país. O aumento vale para as de pedágio P1, em Itapecerica da Serra/SP, P2, em Miracatu/SP, P3, em Juquiá/SP, P4, em Cajati/SP, P5, em Barra do Turvo/SP, e P6, em Campina Grande do Sul/PR.</p>
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A ANTT afirma que legislaçãpo prevê o reajuste anual e a revisão das tarifas de pedágio das rodovias federais concedidas. Essas alterações tarifárias são aplicadas no aniversário do início da cobrança de pedágio.</p>
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As alterações de tarifa da Concessionária são calculadas a partir da combinação de três itens previstos em contrato:</p>
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Reajuste: tem por intuito a correção monetária dos valores da tarifa e leva em consideração a variação do IPCA. Acontece uma vez ao ano, sempre no aniversário do início da cobrança de pedágio.</p>
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Revisão: visa recompor o equilíbrio econômico-financeiro celebrado no contrato de concessão.</p>
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Arredondamento tarifário: tem por finalidade facilitar a fluidez do tráfego nas praças de pedágio e prevê que as tarifas devem ser múltiplas de R$ 0,10. Os efeitos econômicos do arredondamento são sempre compensados no processo de revisão subsequente. Ou seja, se neste ano a tarifa foi arredondada para cima, no próximo, o arredondamento será decrescente.</p>